12月3日9点49分，“中欧+澜湄快线”国际货运专列和中老铁路老挝粮食专列，同时在中老铁路磨憨站首发，运营满两年的中老铁路黄金大通道与中欧班列国际物流大通道实现有效衔接，切实打通了“东南亚-昆明-成都-欧洲”的铁路亚欧大通道。
“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运专列，搭载来自俄罗斯的32车非金属矿石产品，这趟专列从俄罗斯莫斯科戈尔内廖站出发，经过满洲里口岸入境后，发往城厢站，再经成昆铁路、中老铁路发往磨憨站出境，至万象南站换装米轨，最终抵达泰国曼谷马达埔站，全程运行约22天，相比传统海运路线，节约了约20天时间。随着“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运专列首发，“中老铁路+中欧班列”国际铁路运输大通道正式打通。
同时，首列满载老挝粮食(玉米)的中老铁路老挝粮食专列从中老铁路磨憨站发车，标志着老挝粮食运输开辟了新通道。此前，老挝粮食进口运输方式，一般是公海铁联运，先通过公路由老挝运输到泰国，再通过海运由泰国运输到钦州港，最后通过铁路运输到国内各地，运输时间长，成本高。而随着首列中老铁路老挝粮食专列首发，预计2天后就可以到达云南蒙自北站，并集散至全国各地，全程运行时间相较公路运输减少1至2天，运输成本下降20%，大大提高了运输效率。
中国铁路昆明局集团有限公司货运部门有关负责人介绍，为确保“澜湄快线”和“蓉欧班列”的紧密衔接，铁路部门自2023年4月份起，已组织开行昆明王家营西至成都城厢站的多式联运班列，此举为“澜湄快线”无缝衔接“中欧班列”提供了现实运力保障。而自云南磨憨粮食指定监管场开通以来，铁路部门以磨憨铁路口岸粮食指定监管场地投用为契机，为来自老挝、泰国等“一带一路”共建国家的优质农产品，提供运输便捷、快速、安全的国际运输服务，实现中老铁路老挝粮食专列开行。(央视新闻客户端 总台记者 刘文杰)
中新网西双版纳12月3日电 (雷雨 杨佳林)12月2日，中老铁路开通运营迎来两周年。记者从磨憨出入境边防检查站获悉，截至当日，该站共验放中老铁路国际旅客列车470列次，验放来自72个国家和地区的超9.5万名旅客，保障国际货运列车8780列次，验放进出口货物近600万吨。
图为民警对列车进行监护。雷雨 摄
磨憨口岸位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇，中老铁路经此直通老挝万象，公路由此南抵泰国曼谷，是中国通往老挝等东南亚国家重要的国家级陆路口岸。近日，在该口岸，满载各类货物的中欧班列穿梭驶过。在外围货场，装卸货物的卡车络绎不绝，呈现出一派繁忙热闹的景象。
中老铁路开通两年来，磨憨边检站充分发挥边检机关职能作用，优化多项通关措施，全力服务中老人民的发展路、幸福路、友谊路。
图为民警为旅客提供帮助。雷雨 摄
“在中老铁路便利的‘硬联通’条件下，我们边检机关优化通关模式，将查验缩短时间从30分钟压缩为20分钟，通过‘软联通’助力中老铁路跑出‘加速度’。”谈及两年的变化，磨憨边检站铁路执勤队队长李兵表示，这是该站查验前置的具体实践。
中老铁路开通后，该站针对口岸实际，借鉴陆地口岸便利通关经验，利用“单一窗口”平台做到出境查验前置、入境车体检查前置；设立快速检查通道，对列车采取“重点抽查、普遍检查”的查验方式，对同一铁路口岸出入境列车服务员工提供“证件加盖一对验讫章，其间不再加盖验讫章”的便利措施，确保班列“随来随办、随到随检”，实现班列抵站“零待时”作业、在站“零接触”查验、离站“零延时”放行。
2023年4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行，中国昆明和老挝万象之间实现朝发夕至。
“中老铁路国际旅客列车开行后，老挝很多企业都愿意到中国来做生意。我和朋友这次也准备到中国来考察一下龙眼的市场行情。”近日，老挝入境旅客普弥·西塞翁说。
为高效便利两国民众互联互通，该站先行先试、边试边行，先后推出预约通关、集中验放、专用便捷通道、提前发放《外国人入境卡》、一站式服务等10余项通关便民举措。
图为旅客在磨憨口岸排队候检。杨佳林 摄
磨憨边检站民警金玺说，中老铁路国际旅客列车开行后，磨憨铁路口岸就以极具特色的外观成为当地热门打卡地。每日12时至15时是口岸大厅客流最多的时候，往来老挝、中国的旅客及跨境货物都汇聚在此。
磨憨边检站相关负责人表示，站在新的历史起点上，该站将不断提高边检服务能力水平，用实际行动助力这条跨越山海的繁荣之路、互联互通的幸福之路、命运与共的希望之路，向新而行、共赴未来。(完)
